Kde sa nachádza riadiaca jednotka

Riadiace jednotky motora IAW 59F alebo 5AF inštalované od roku 1999 vo vozidlách Fiat Punto, Seicento, Doblo, Panda, Palio a Lancia Y. V Seicento je to ľahké identifikovať. Ak otvoríte kapotu nájdeme to na strane vodiča v blízkosti horného uloženie tlmiča. Jedná sa o malé, obdĺžnikové zariadenie, s dvomi konektormi.

Pokiaľ ide o ďalšie modely, ako je Fiat Punto, Doblo, Panda, Lancia Y a pod. sú riadiacej jednotky motora pripevnené priamo na škrtiacej klapke pod boxom vzduchového filtra.

Na ďalších modeloch ako Fiat Panda bola riadiaca jednotka umiestnená medzi airbox a batériou.

Vo Fiat Palio nájdete riadiacu jednotku motora priamo v prepážke na strane vodiča

Test riadiacej jednotky premeraním

Aby ste sa uistili, či sa chyba nachádza na riadiacej jednotke a vylúčili chyby na zapaľovacej cievky alebo zapaľovacích kábloch, môžete skontrolovať riadiacu jednotku premeraním. K tomu účelu musí byť riadiaca jednotka motora demontovaná. Ak už je riadiaca jednotka demontovaná, je potrebné zmerať pin 10 a 38. Pripojíme hroty meracieho prístroja a premerať hodnoty prechodové napätia voči kostre (na meracom prístroji - multimeter označené ako dióda). Nižšie uvedený obrázok ukazuje číslovanie pinov, pohľad na riadiacu jednotku.

-          Pripojenie jedného hrotu na pin 10 a druhy hrot na kostru (napr. na skrutku alebo na hliníkový obal riad. jednotky). Po ustálení si poznačiť nameranú hodnotu.

-          Rovnaký krok spravíme pre pin 38 a poznačíme si nameranú hodnotu.

Uvedené hodnoty by sa mali ustáliť po niekoľkých sekundách medzi 450 a 550 (v závislosti na HW, okolitej teploty a zvyškového napätia). Hodnoty sú v milivoltoch

Je veľmi dôležité aby namerané hodnoty medzi pinmy 10 a 38 boli úplne rovnaké! (synchrónne)

Napríklad:

Ak hodnota na pine 10 je 500 a na pine 38 je už 499, aj odchylka 001 môže spôsobiť, že zapaľovacia cievka je už nesprávne riadená a je uložený chybový kód v pamäti riadiacej jednotky motora.

V tomto prípade je regulátor alebo koncový stupeň chybný. Samozrejme, že odchýlka môže byť oveľa vyššia

Alternatívny test:

Pomocou diagnostického zariadenie vyčítame chybové kódy z riadiacej jednotky motora.

Chybové kódy daného problému: P0351 a P0352

Na vyčítanie chybového kódu môžete použiť diagnosticky nástroj v našej ponuke

Čo spôsobuje tento nedostatok a ako zabrániť poškodeniu? Problém vzniká z chybného tienenia cievky zapaľovania. Obal sa stáva porézny a s vekom popraská. Vysoké napätie, ktoré sa používa pre zapaľovacie sviečky preráža skrz obal a prostredníctvom káblového zväzku sa dostáva do riadiacej jednotky motora. Tieto nárazy poškodia výkonový stupeň alebo poškodia plošný spoj dosky. Týmto dôsledkom už zapaľovacia cievka nie je pod napätím a diagnostická kontrola signalizuje chybu zapaľovacej cievky.

Preventívne je vhodné nahradiť cievky zapaľovania každých 5 rokov.

Po inštalácii novej / druhej riadiacej jednotky motora, automaticky vymeniť cievky zapaľovania za nové a tým boli istí, že vozidlo bude spoľahlivo fungovať dlhodobo.

Výmena / oprava riadiacej jednotky motora

Ak je riadiaca jednotka chybná je nutné takúto jednotku vymeniť alebo nechať opraviť.

Výmena RJ :

Pri výmene jednotky musia byť identifikátory na jednotke rovnaké (IAW 59F xx alebo IAW 5AF xx). Jednotky nie sú inak zameniteľné!

Ďalší údaj na jednotke je HW verzia. Čím vyššia HW verzia tým lepšie. Vyššie verzie sú prepracovanejšie a majú rýchlejší hardware.

Oprava RJ:

Firma AutoConnect.sk poskytuje službu opravy chybných riadiacich jednotiek IAW 59F , 5AF , 5AM. V našej ponuke

S opravou pôvodnej jednotky odpadá nutnosť resetovania jednotky. Kedže immo systém ostáva pôvodný.

Imobilizér

Jednotky už použité vo vozidle sú spárované s imobilizérom. Takáto jednotka po vložení do iného vozidla nebude pracovať správne.

Jednotka musí byt pred osadením do vozidla v režime Virgin.

Špecializovaný programátor umožňuje už použité jednotky odblokovať / vyresetovať do režimu „Virgin“. Po osadení sa následne jednotka spáruje s pôvodným imobilizérom. V určitých situáciach, kde je problém nájsť identickú jednotku alebo vo vozidle je porucha imobilizéra je možnosť trvalého vypnutia imobilizéra "IMMO OFF".   Služby v našej ponuke tu.

Zoznam inštalovaných jednotiek podľa modelu vozidla:

IAW 59F M1 46820325 / 46817822 / 46801889 / 71722028 Seicento 1.1 mpi sporting IAW 59F M2 71740039 /46759822 / 46760606 / 46820320 / 46823486 / 55181147 N.Punto 1.2 8v CF 2 IAW 59F M3 71736339 / 46808846 / 46820323 / 73501283 / 55181132 / 71784737 / 71722076 N Punto 1.2 8v CF 3 IAW 59F M5 71736340 / 46808849 / 46823430 / 73501284 / 55181151 Ypsilon FL 1.2 8v IAW 59F M7 46820324 / 46808850 / 46817821 Seicento 1.1 mpi S / SX / VAN IAW 59F E4 71736344 / 55181150 / 73501286 / 46825210 / 46823429 / 46814367 / 71784740 Punto EURO4 IAW 59F VG 55181148 / 46767827 / 46823434 Punto II 1.2 8V IAW 59F ET 71736341 / 55181149 / 73501285 / 46825208 Punto 1.2 8V CF3 IAW 59F SC 55193438 / 46555909 / 46801897 55193438 / 55181155 / 46820326 / 73501276 / 73501289 / 551811551 Doblo 1.2 8V IAW 59F P2 71721918 Panda IAW 59F BP 55181154 Strada / Palio 1.2 8V IAW 59F BW 55181152 / 73500448 Palio 1.2 8V IAW 5AF S1 55192635 / 55193435 / 55191585 Panda 1.1 8V IAW 5AF S2 55192637 Panda IAW 5AF SM 55193434 / 55192634 Panda 1.1 8V IAW 5AF SP 55192636 Panda 1.1, 1.2 8V IAW 5AF P3 51827446 / 51798639 / 55192305 / 55187377 / 55195640 Punto II 1.2 8V bis 2003 IAW 5AF P4 55195641 / 55192306 / 51819335 / 51793107 / 55187378 Punto 1.2 8V IAW 5AF DE 55195417 / 55192309 Doblo 1.2 8V CF3

IAW 5AF PE 51793108 / 51784963 / 51758228 / 55193441 / 55185520 / 51784963 / 71791597 / 71791599 Punto Erdgas  IAW 5AF SK 51798646 / 51793101 Panda Erdgas IAW 5AF N8 51819336 / 51819366 / 51793110 / 51788360 / 51782652 /51758233 / 55193443 / 55193432 / 55188615 / 71793439 / 71793441 Lancia Y

21.9.2016 AutoConnect