Výkonnostná klasifikácia podľa API

(API - American Petroleum Institut) opisuje úroveň úžitkových vlastností (výkonnosť) motorových olejov symbolom zloženým z písmen.

• Symbol S (Service): benzínové (zážihové) motory
• Symbol C (Commercial): naftové (vznetové) motory

Vlastná úroveň úžitkových vlastností určuje dodatkové písmeno na druhom mieste (v abecednom poradí tj A, B, C ...) pozri tabuľky.

Skupina "S" - benzínové motory

Trieda API Popis olejov Platnosť cca od r.v.

SA Nízko aditivované oleja (obsahujú prísady na zlepšenie bodu tuhnutia a inhibítory). 1940-50
SB Stredne aditivované oleja (obsahujú prísady proti starnutiu, korózii a opotrebovaniu). 1956-60
SC Oleje s prísadami proti tvorbe vysokoteplotných usadenín, nízkoteplotných kalov, starnutie, korózii a opotrebovaniu. 1964-67
SD Oleje pre zvýšené požiadavky. od 1968
SE Oleje pre vyššiu namáhaniu (Stop and Go prevádzka), prevyšuje skupinu SD. od 1971/72
SF Prekračuje skupinu SE (oxidačná stabilita, protioderové schopnosti a odolnosť proti tvorbe kalov). od 1980
SG Oleje s náročnejšími požiadavkami (znížená tvorba kalov a opotrebenie). od 1989
SH Často syntetické a čiastočne syntetické oleje (vysokootáčkové motory, preplňované motory). od 1994
SJ Syntetické a polosyntetické oleje (požiadavky na úsporu paliva a emisné limity). od 1996
SL Prekonávajú triedu SJ (úspora paliva, predĺžené výmenné intervaly). od 2001
SM Prekonávajú triedu SL zvýšenú oxidačnou stabilitou, vyššou ochranou proti opotrebeniu a tvorbe usadenín. od 2004


Skupina "C" - naftové motory

Trieda API Popis olejov Platnosť cca od r.v.

CA Oleje pre málo zaťažované motory. 1940-60
CB Oleje pre motory s nízkym až stredným zaťažením. 1949-64
CC Oleje pre stredné a ťažké prevádzkové podmienky (preplňované motory). 1964-70
CD Oleje pre zaťažované motory najmä preplňované. V roku 1993 nahradená triedou CF. 1970-79
CD-II Rovnaké ako CD, naviac pre dvojtaktné naftové motory. V r. 93 nahradená CF-2. 1978
CE Oleje na ťažko namáhané a rýchlobežné motory najmä preplňované. 1983
CF Oleje pre namáhané motory najmä terénnych vozidiel. Nahrádza triedu CD. 1994
CF-2 Rovnaké ako CF, naviac pre dvojtaktné naftové motory. Málo používaná. 1994
CF-4 Oleje pre moderné štvortaktné motory (ťažké ťahače v diaľničnej prevádzke). 1990
CG-4 Oleje pre moderné štvortaktné motory (motory rychlobežné, spĺňajúce emisné limity). 1996
CH-4 Oleje pre vysokootáčkové štvortaktné motory, vyžadujúce splnenie emisných noriem. 1998
CI-4 Oleje pre vysokootáčkové štvortaktné motory, vyžadujúce splnenie emisných noriem (s EGR). 2002
CI-4 Plus Plus Oleje pre vysokootáčkové štvortaktné motory, vyžadujúce splnenie emisných noriem (s EGR). 2004



Výkonnostný klasifikácia ACEA
ACEA opisuje úroveň úžitkových vlastností (výkonnosť) motorových olejov písmenami.

• A / B: oleje pre zážihové a ľahké vznetové motory.
• C: olej kompatibilný s katalyzátormi - pre zážihové a ľahké vznetové motory.
• E: oleje pre vznetové motory nákladných automobilov.

Vlastná úroveň úžitkových vlastností určuje dodatkové číslice na druhom mieste pozri tabuľky.

Skupina "A / B" - benzínové a naftové motory osobných automobilov
Trieda ACEA
A1/B1 Motorové oleje s nízkou viskozitou a trením.
A2/B2 Štandardné oleja, normálne intervaly výmen (už neplatné).
A3/B3 Motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou.
A4/B4 Motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou a naftové motory s priamym vstrekovaním.
A5/B5 Motorové oleje s nízkou viskozitou a trením, s vysokou výkonovou úrovňou as predĺženým intervalom výmeny.


Skupina "C" - zážihové a vznetové motory osobných automobilov (s katalyzátormi)
Trieda ACEA
C1 Motorové oleje s nízkou viskozitou a trením, s veľmi nízkym obsahom sulfátového popola, síry a fosforu (FORD).
C2 Motorové oleje s nízkou viskozitou a trením, s nízkym obsahom sulfátového popola, síry a fosforu (PSA).
C3 Motorové oleje s nízkym obsahom sulfátového popola, síry a fosforu (Renault, Hyundai, MB ...)
C4 Motorové oleje kompatibilný s katalyzátormi as DPF (Diesel Particulate Filter) a TWC (Three Way Catalyst) tieto oleje predlžujú životnosť týchto systémov (platné od r. 2006).


Skupina "E" - oleje pre vznetové motory nákladných automobilov
Trieda ACEA
E1 Základná výkonová úroveň motorové oleje pre moderné naftové motory nákladných automobilov (už ne-platné).
E2 Štandardné motorové oleje pre moderné naftové motory nákladných automobilov pre predĺžené intervaly výmen.
E3 Motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou pre moderné naftové motory nákladných automobilov pre výrazne predĺžené intervaly výmen (už neplatné).
E4 Motorové oleje s veľmi vysokou výkonovou rezervou pre extrémne predĺženie intervalu výmeny.
E5 Motorové oleje s vysokou výkonovou rezervou určené najmä pre naftové motory nákladných automobilov s možnosťou predĺženia intervalu výmeny.
E6 Motorové oleje pre naftové motory nákladných automobilov pre extrémne predĺžené intervaly výmen s kontrolou obsahu sulfátového popola, síry a fosforu spĺňajúce emisné limity EURO IV. Sú vhodné pre motory so systémom EGR, DPF a SCR. Trieda E6 je zvlášť odporúčaná pre motory s DPF systémom, ktorý spaľuje palivo s nízkym obsahom síry (50 ppm).
E7 Motorové oleje pre naftové motory nákladných automobilov pre predĺžené intervaly výmen s nízkym obsahom sulfátového popola, síry a fosforu spĺňajúce emisné limity EURO IV. Sú vhodné pre motory so systémom EGR alebo SCR, nie je vhodný pre systémy DPF.
E9 Motorové oleje pre naftové motory nákladných automobilov so zlepšenou ochranou proti opotrebeniu, zanášaniu meracej a sadziam so zníženým obsahom sulfátového popola, síry a fosforu spĺňajúce emisné limity EURO IV vrátane predĺžených intervalov výmeny oleja. Sú vhodné pre motory bez is DPF a pre väčšinu motorov s EGR a SCR. Zvlášť odporúčané pre zvyškový palivo.

Poznámka:
EGR (Exhaust Gas Recirculation) - systém recirkulácie výfukových plynov
DPF (Diesel Particulate Filter) - filter pevných častíc
SCR (Selective Catalysts Reduction) - systém selektívnej katalytickej redukcie NOx


Firemné predpisy

Veľkí výrobcovia automobilov často spracúvajú pre svoje vozidlá (motory, prevodovky ai) firemné predpisy, ktorých splnenie je podmienkou aprobácia automobilových olejov jednotlivých výrobcov. V Európe sa vyskytujú najčastejšie predpisy VW a MB (pozri tabuľky). Okrem nich svoje firemné predpisy spracovali aj mnohé ďalšie automobilky (BMW, CATERPILLAR, CUMINNS, FORD, MAN, SCANIA, VOLVO). Menej častejšie sa uvádzajú schválenie ďalšie napr MIL-L, NATO (vojenské špecifikácie).


Schválenie VW - (Volkswagen)

500.00 Ľahkobežné oleje pre benzínové a nepreplňované naftové motory. Len pre oleje triedy SAE 5W-XX a 10W-XX.
501.00 Konvenčné viacrozsahové motorové oleje bez ľahkobežného charakteru pre benzínové a nepreplňované naftové motory.
501.01 Konvenčné viacrozsahové motorové oleje bez ľahkobežného charakteru pre benzínové a nepreplňované naftové motory.
502.00 Ľahkobežné oleje pre benzínové motory pri sťažených podmienkach použitia. Pre oleje triedy SAE 0W-XX, 5W-XX a 10W-XX.
503.00 Benzínové motory osobných vozidiel s predĺženými intervalmi výmeny oleja (WIV 30.000 km, 2 roky).
503.01 Preplňované benzínové motory osobných vozidiel s predĺženými intervalmi výmeny oleja (WIV 30.000 km, 2 roky).
505.00 Celoročný motorový olej pre preplňované aj nepreplňované naftové motory.
505.01 Celoročný motorový olej špeciálne pre naftové motory Pumpe-Düse (čerpadlo-tryska).
506.00 Oleje pre naftové motory s predĺženým výmenným intervalom (WIV 30.000, 2 roky).
506.01 Oleje pre naftové motory Pumpe-Düse s predĺženým výmenným intervalom (WIV 30.000, 2 roky).
504.00 Oleje s normou VW 504 00 sú určené pre benzínové motory a možno nimi nahradiť oleje VW noriem: VW 501 01, VW 502 00, VW 503 00, VW 503 01.
507.00 Oleje s normou VW 507 00 sú určené pre naftové motory a možno nimi nahradiť oleje VW noriem: VW 506 00 a VW 506 01, pre pevný interval výmeny i 500 00, 505 00 a 505 01.


Schválenie MB - (Mercedes Benz - Daimler Chrysler)

MB 226.0 Jednostupňové motorové oleje pre naftové nepreplňované motory osobných aj nákladných vozidiel.
MB 226.1 Viacstupňové motorové oleje pre naftové nepreplňované motory osobných i nákladných automobilov.
MB 227.0 Zodpovedá ACEA E1-98, oleje pre nepreplňované naftové motory, výmenná lehota 15.000 km.
MB 227.1 Zodpovedá ACEA E1-98, oleje pre nepreplňované naftové motory, výmenná lehota 15.000 km.
MB 228.0 Jednostupňové motorové oleje pre naftové nepreplňované motory osobných aj nákladných vozidiel.
MB 228.1 Viacrozsahové oleja pre preplňované motory, intervaly výmeny do 30.000 km.
MB 228.2 Motorové oleje typu UHPD pre vysoko preplňované naftové motory, predĺžené intervaly výmeny v ľahkých triedach do 45.000 km. V ťažkých triedach až 160.000 km.
MB 228.3 Oleje pre nákladné automobily, obmedzenia sulfátového popola, síry a fosforu.
MB 228.5 Motorové oleje typu UHPD pre vysoko preplňované naftové motory, predĺžené intervaly výmeny v ľahkých triedach do 45.000 km. V ťažkých triedach až 160.000 km.
MB 228.51 Motorové oleje pre osobné automobily, zodpovedá približne ACEA A3/B4/C3-04, obmedzenia sulfátového popola, síry a fosforu.
MB 229.1 Motorové oleje pre benzínové a naftové motory osobných vozidiel. Má vyššie požiadavky ako ACEA A2/B2 a A3/B3.
MB 229.3 Motorové oleje pre osobné vozidlá s predĺženými intervalmi výmeny (30.000 km).
MB 229.31 Motorové oleje pre osobné automobily, zodpovedá približne ACEA A3/B4/C3-04, obmedzenia sulfátového popola, síry a fosforu.
MB 229.5 Motorové oleje pre motory osobných vozidiel.
MB 229.51 Motorové oleje pre osobné automobily, zodpovedá približne ACEA A3/B4/C3-04, obmedzenia sulfátového popola, síry a fosforu.

Poznámka: Párna čísla za bodkou (0, 2 a 4) znamenajú jednostupňové (monográdové) oleja. Nepárne čísla za bodkou (1, 3 a 5) viacstupňové (multigrádové) oleja.

Výkonová klasifikácia priemyselných olejov

Priemyselné oleje sú z hľadiska svojej výkonnosti klasifikované pomocou hlavných symbolov (písmen), ktoré určujú základné aplikačné skupiny podľa noriem ISO 6743 alebo DIN 51 502. Doplnková písmená na ďalšom mieste špecifikujú zušľachťujúce prísady alebo bližšie popisujú výrobky z hľadiska ich aplikácie.

ISO 6743 DIN 51 502
A AN, B Otvorené mazacie sústavy
B FS Mazanie foriem, separátory
C C, HYP Ozubené prevody
D V, K Kompresory (vrátane chladivových), vývevy
F C Vretená, ložiská, spojky
G CG Klzné vedenia
H H, HV, HF, ATF Hydraulické systémy
M S, W Obrábanie
N J Elektrická
P D Pneumatické stroje, (mazanie olejovou hmlou)
Q Q Teplonosná media
R R Ochrana proti korózii
T TD Turbíny
U L Tepelné spracovanie
Y F Ďalšie programy
Z Z Parné stroje

Výkonová klasifikácia prevodových olejov

V praxi sa stretávame zvyčajne s tromi základnými, výkonovo odlišnými skupinami olejov, používaných pre mazanie prevodových systémov.

• Oleje pre mechanické prevodovky (ručne radené pr., rozvodovky, diferenciály a i.)
• Oleje pre hydrodynamické prevodovky (automatickej prevodovky ATF)
• Oleje pre kombinované systémy (viacúčelové oleje - traktorové: TOU, UTTO, STOU)

Klasifikácia API opisuje úroveň úžitkových vlastností (výkonnosť) prevodových olejov. Označuje sa symbolom GL a prídavnou číslicou (1 až 5 event. 6), od roku 1995 skupina MT - 1 pozri tabuľku.

Výkonnostné klasifikácie olejov pre mechanické prevodovky

Trieda API Aplikačné a technologická charakteristika
GL 1 Oleje pre prevody s veľmi nízkym zaťažením, bez obsahu vysokotlakových prísad.
GL 2 Oleje pre prevody s nízkym zaťažením, bez obsahu vysokotlakových prísad.
GL 3 Oleje pre prevody (nie hypoidný) so strednou úrovňou namáhanie s nízkym evnt. stredným obsahom vysokotlakových prísad.
GL 4 Oleje pre prevody (nie hypoidný) s vysokou úrovňou namáhania s obsahom vysokotlakových prísad (do cca 3,5%).
GL 5 Oleje pre hypoidné prevody pracujúce so značným zaťažením s obsahom vysokotlakových prísad vo vysokej dozaci (cca 5 až 6%).
GL 6 Oleje pre hypoidné prevody pracujúce s veľmi vysokým zaťažením s obsahom vysokotlakových prísad vo veľmi vysokej dozaci (až do cca 10%).
MT - 1 Hodnotenie olejov pre prevodovky s ručným radením bez synchronizácie a rozvodovky.

Okrem hodnotenia podľa API sa stretávame tiež často s predpismi výrobcov prevodoviek napr. FORD, GM, Chrysler, Voith, ZF atď


Oleje pre automatické prevodovky ATF

Na oleje pre automatické prevodovky sú kladené vysoké nároky a sú charakterizované pomocou firemných špecifikácií.
Celosvetovo uznávanými štandardmi sú:

• Ford - M2 C 33 G, M2 C 33 F, ATF Mercon
• GM (General Motors) - Allison Type C2, C3, C4; ATF Dexron II, IID, IIe, III, Type A Suffix A
• Ďalšie významní výrobcovia - Chrysler, MAN, Voith, ZF

Oleje pre kombinované systémy

V tejto skupine olejov dominujú veľkí výrobcovia traktorov, zemných a stavebných strojov a preto sa objavujú ich špecifikácie: (Caterpillar, Ford, John Deere, Massey Ferguson, New Holand, Zetor i.)

• TOU (Tractor Oil Universal) - olej pre hydraulický systém a mechanické prevody (nie pre mokré brzdy!).
• UTTO (Universal Tractor Transmossion Oil) - olej pre hydrauliku, mechanické prevody aj mokré brzdy.
• STOU (Super Tractor Oil Universal) - olej pre všetky hlavné mazané celky moderných traktorov (vhodný aj pre mazanie motorov).

Poznámka: Oleje týchto skupín plnia súčasne požiadavky klasifikácií pre jednotlivé základné skupiny (motorové, prevodové a hydraulické oleje).